A.A.C.V.M.

Gracias Charlie, ahora me ubico mejor. . .trataremos de reproducir la chapa.
saludos

luisal1945 escribió:Gracias Charlie, ahora me ubico mejor. . .trataremos de reproducir la chapa.
saludos

habria que ver en la seccion planos y diagramas de willysargentina a ver si todavia esta o preguntarle a conejo si la tiene http://willysargentina.com.ar/viewtopic.php?f=2&t=5097

Hola Luis,
te envié un MP.
Slds

AHORA

Slds,

Hola,
cambié los faros antiniebla de lugar.
Los giré para atrás, que me parece quedan mejor y permiten colocar una soga para tiro entre los dos largueros del chasis.
ANTES

AHORA

Slds,

Hola,
estoy buscando un par de estribos originales para colocar en mi CJ2A

Compro ó cambio por otra parte.
Desde ya agradecido.
Slds

charlie s. escribió:Hola Luis,
si tenés una chapa original, vas a ver que tiene agujeros para poner 6 clips.
Esos clips son lo que agarran la felpa que vá abajo y que evita que entre mugre entre el radiador y el cross.

Del otro lado tiene 4 agujeros que son para los bulones que sujetan la chapa a la parrilla.

Saludos

Gracias Charlie por haberme facilitado una de estas chapas...
Consulta: el MB también la lleva ?

Hola Luis,
No, el MB no llevaba esa chapa.
Slds,

Hola,
algunas fotos de más partes del CJ pintadas con EPOXI.




Por supuesto todos los footman loop y hasta las tuercas PAL del portón trasero, jajajaja.



Slds

En cualquier momento seguis con el body entero....

Enviado desde mi Samsung con Tapatalk

Hola,
a pesar de todas las críticas a los productos fabricados en Filipinas por MDJuan, a través de un amigo, (gracias Luis) tuve la oportunidad de comprar un par de estribos para el CJ, fabricados por esta empresa.
Al comprobar que efectivamente el estampado era con rombos como los originales, me tiré a la pileta y seguí adelante, sabiendo que seguro "alguna cirugía habría que hacerles" para que quedaran perfectos .
La cirugía había que hacerla en los apoyos traseros, ya que ahí va sujeto a la carrocería con un bulón horizontal
que, los MDJuan no tenían

Con un poco de paciencia, moladora, y agujereadora todo empezó a tomar forma.
Se cortó parte del soporte y se agujereó, al igual que el body.

Se agujereó también el piso para agarrar el soporte delantero del estribo.

Finalmente el estribo quedó en su lugar de forma horizontal (foto estribo lado pasajero)

Hubo que hacer alguna cirugía, pero que al final no resultó tan complicada.
Ahora por supuesto, falta la pintura negra para que queden bien como los originales.
Slds a todos

Buen trabajo Charlie!


Enviado desde mi Samsung con Tapatalk

Charlie, no tenes nada que agradecer; es un gusto poder contribuir (al menos mínimamente) con tu excelente restauración.
Y me tomo el atrevimiento de pedirte por este medio si podes subir la foto donde estas trabajando con el nivel. la cual es muy gráfica de cómo se debe trabajar en los detalles de una buena restauración.
Un cordial saludo.

muy buen trabajo charlie y gracias por mostrar y explicar su colocacion-

Hola.
Mariano, Luis, Alejandro, gracias por los comentarios.
Luis, supongo que te refirís a esta foto que saque durante el trabajo.

Acá se vé claramente lo largo que era el soporte trasero del estribo que hubo que cortar para que
quedaran horizontales.

Slds