A.A.C.V.M.

Buenas a todos, hace tiempo atrás un amigo me dijo que quería restaurar el jeep del abuelo, la sorpresa fue cuando lo fui a buscar cuando vi que estaba muy original, sin detalles de agregados, y lo mas curioso fue la compuerta acá subo unas fotos


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en estas ultimas se puede ver el detalle de los nervios que tiene la compuerta y por dentro tienen madera

Que interesante ese soporte, los refuerzos estan muy bien hechos, nunca vi algo asi. El soporte en si es el original que va al costado.
Saludos

con ese soporte seguro que no se doblaba el porton por el peso de la rueda

El porton se puede revatir?

La posicion del cubo se asemeja a la de la foto de epoca... será el mismo Diseño?

Como esta soldado? Con soldadura de punto?

Otra cosa que veo es el cancamo para sujetar la cadena del trailer (falta uno), es muy USA eso.
saludos

Buenas, Mariano si el portón se abre tal cual como el del jeep original solo que tiene mas peso, esta soldado con puntos y es del mismo tamaño que los que tiene el body, calculo que la posición elevada era para poder utilizar el gancho.

Tocayo tengo en el taller un portón trasero igual a ese que saque de un desarmadero, tiene soldadura de punto por todo el borde del los refuerzos y pesa el doble que uno común... no prometo nada pero veo si puedo subir unas fotos.
PD: cuando lo saqué del jeep que estaba tirado también me quedé con las cadenas con sus ganchos originales

Basco no sabia que te llamas Pablo, es un portón curioso por que esta bien echo y parece de fabrica así. El jeep petitero trae un refuerzo muy similar.

pablo argentino escribió:Basco no sabia que te llamas Pablo, es un portón curioso por que esta bien echo y parece de fabrica así. El jeep petitero trae un refuerzo muy similar.

Me llama la atencion que si lo tuvieron los petiteros , lo tuviesen los jeep militares ya que esa posicion no te permitiria llevar una jerrycan, salvo que el mismo halla sido una version para usar en cuarteles ó desfiles.....

pablo argentino escribió:Basco no sabia que te llamas Pablo, es un portón curioso por que esta bien echo y parece de fabrica así. El jeep petitero trae un refuerzo muy similar.

Los pocos petiteros que vi directamente no tienen portón trasero en su lugar el fondo de la caja de carga es ciega (sin puerta), pero sí tenés razón en que en ese fondo hay un refuerzo para el soporte de auxilio.

Ok Basco!

Lo importante es que sobreviven dos portones de identica fabricacion , asi que si te sacas unas buenas fotos serán bienvenidas! Hay que tener material de respaldo para futuras restauraciones!

Y la foto que encontre de casualdidad buscando otra cosa, respaldaria esos dos portones...

Por un lado si el petitero venia sin compuerta, yo tengo la parte trasera de uno ósea la chapa ciega.
Mariano gracias a tus fotos podemos ver la posición de la rueda que la mitad del centro de la llanta pasa por el borde superior del portón, y por otro lado en las fotos no se los ve a los jeep dotados de bidones, tal ves es por que estos estaban antes que los M606 y después empezaron con los Jerrycans, perdón si opino mal, no conozco mucho del tema.

Si mal no recuerdo, No he visto ningun CJ2A en fotos de epoca que hubiesen tenido instalado el Bidon de Combustible sobre un soporte como conocemos en la mayoria de los vehiculos Made In USA. Tal vez los primeros IKA siguieron ese concepto, pero al llegar los primeros M38A1 halla por el año 1962, se encontraron con una configuracion que encontrarian luego en el resto de los vehiculos serie M recibidos, salvo los primeros M606 que tenian el porta rueda y porta bidon en el lateral derecho. Y seguramente al diseñar los M101, continuaron con lo experimentado en los M38A1.
Pero volviendo a los primeros IKA y el porton que estamos tratando en este post, quiero pensar que podria tener que ver con una Doctrina imperante en esa epoca...

Acá van fotos de mi portón al que le han cortado superior pero el resto es igual

Es la misma, muy interesante de este modelo de Ika hay pocas fotos, y en la película de canuto cañete se ve en esa posición la rueda de auxilio en un jeep de este mismo modelo, si estos jeep pertenecieron al EA creo que ya tenemos información para el auxilio, ahora seria bueno investigar como iba montado el cañon