A.A.C.V.M.

Hola,
durante la restauración de mi CJ-2A estuve buscando información por todos lados y encontré algunas fotos de época que ayudaron mucho!
Algunas son de Earlies pero con mucho nivel de detalles.
Me pareció que podía ser buena idea compartir algunas de esas fotos con muchos que actualmente están restaurando algún CJ-2A.
Esta foto, por ejemplo es una de mis favoritas ya tiene un nivel de detalles muy buenos.

Slds,

Muy buena Charlie!

La tornilleria que sujeta el guardabarro... entre la cabeza del bulon y la arandela plana lleva una arandela grover?

Que buena foto! Que calidad!

Mariano,
asi parece que se vé en la foto.
Parece que la arandela plana y el bulón tienen algún tratamiento contra el óxido (galvanizado, cadmiado, etc ???), mientras que la
grover, si es que es una grover, parece ser de acero negro)
El manual de partes dice bulon, arandela grover, arandela plana y bulón.
Se supone que la grover debería ir del lado interior al lado de la tuerca, no ?
Fíjense que bien apoya el parabrisas en el taco del lado del conductor y qué bien se vé el caño del Trico y el brazo corto del espejo !
Slds,

Muy buena la foto Charlie, yo le voy a dar uso a esa información. Si Dios quiere, en el transcurso de la semana que viene retiro mi Willys del taller con la restauración mecánica original finalizada. Lo disfruto un poco hasta que termine el verano y retomaré la restauración estética, con la idea de llevarlo a su estado original con cierto toque militar, así que si bien tengo algún proyecto en mente, toda información que se pueda obtener será muy recibida.

Hola,
acá hay otra foto de un Early CJ-2A donde se vé perfectamente qué cosas iban pintadas de negro.
Es interesante ver que en los 1° modelos la manija del freno de mano era una de esas partes
En los earlies todavía se usaban las 3 chapas sobre el tablero como tenían los MB.

En esta foto me llamó la atención el apoyo de la perilla del THROTTLE ya que parece tiene un
sobreborde que no tiene el CHOKE
Slds,

wow 21km tiene ese jeep!
esa base de la perilla del throttle sera para mayor control del cable?

ahh estuve leyendo y dice que la perilla del throttle tiene un freno para mayor control del Gobernor, es asi?

la caja es la maligna t 84,o una t 90?..hubo t 84 con palanca al volante?

Parece una T84,hace unos años vi un cj2a con direccion de Guerrero,caja T84y palier flotante

Tenés razón Tito.
En la foto, la tapa plana de la caja, parece ser igual a las que tenían los guerreros con la T-84.
Las T-90 tenían la famosa joroba.
Casi seguro que los 1°CJ (45) traían la T-84.
Voy averiguar bien cuando pasaron a la T-90.
Slds,

si,pero esa joroba queda si la caja t90 tiene salida lateral?,porque entre otras cosas lo mas voluminoso de la t 90 es la tapa de la palanca al piso

para mí es una T84, la T90 sin la tapa es mas alta y tendria que sobresalir

m606paz escribió:Aqui les dejo una comparacion entre ambas cajas





Saludos

me parece que no,porque acordate que la t 90 va con el puente de la t 90...en la sede hay un gpw con t 90,el de Piero, y solo sobresalen los dos alojamientos verticales de los pernos de la selectora,y la chapa un poco bombe....si le sacas la tapa,debe quedar mas baja que la t 84 con su puente respectivo,con la tapa de la palanca

aunque viendo una T90 con salida lateral acoplada a la T18 queda a la misma altura por lo que no sobresale del piso una vez instalada en el puente
http://willysforsale.com/wp-content/upl ... 00x375.jpg

y esta es la unica T84 con salida lateral que vi,
http://www.surfacezero.com/g503/data/58 ... G_1459.JPG
http://g503.com/forums/viewtopic.php?f=77&t=113343