A.A.C.V.M.

hola amigos
les paso estos datitos para al que le interece


http://www.mapleleafup.org/forums/showt ... hp?t=14694

saludos pascual

Pascual

Primero, te felicito!! Me sorprendiste con lo que encontraste!!

Segundo, esta orden tecnica es para Canada (DND). Que otro ejercito lo utilizo en estos dos modelos de vehiculos (M38A1 y M151)???

Tercero, como lo instalas si esta colocado el malacate???

Cuarto, si el M151A2 tiene la Roll Barr, se justifica instalar este antidecapitador??

Gracias y saludos

hola Mariano

empecemos con esto
en cuanto encuentre informacion sobre el tema lo pongo lo andaba buscando de hace rato como un accesorio mas para la coleccion , ya esta en proceso de fabricacion je je

saludos pascual

Military Vehicles Magazine escribió:

Ya la fabricaste Pascual??

hola Mariano
no la fabrique por la sencilla razón de que el m151a2 W ROPS
al tener el rops supongo que no hace falta sera ????

saludos pascual

WIRE CUTTER
Head Saver

en mi caso como comente antes
supongo que el jeep al tener el R.O.O.P.S
jaula anti vuelco no era nesesario ????
gracias por la info
saludos pascual

Pascual, mido el tubo de admisión y te paso la medida,

Un solo comentario:
El R.O.O.P.S (Roll Over Protection Sistem) no se debería traducir como barra antivuelco, yo la llamaría mejor barra por si vuelco jajaja

saluldos

buena deducción je je je
estamos en contacto
saludos pascual

Mutts A2 con Wire Cutter, Versión Invasión Isla de Granada 25 de octubre - 15 de diciembre de 1983




V de frente con curva y no barra a 45ª

platinita chica en el paragolpes

medio devil el refuerzo ??
con curva cumplirá la misma función ??
se me hace que si el cable es resiente o le dobla la barra o pasa por arriba je
saludos