Hay 4 modelos de lo que se conoce comúnmente como el acoplado de remolque para Jeep .
1.De la WWII : MBT y T-3 , Acoplados Militares
• T3 - construido por American Bantam Car Co,. Butler, PA
• MBT - construido por Willys-Overland Motor Co, Toledo, Ohio
• Hubo algunos otros pequeños contratos entregados en 1945 a otras empresas menos conocidas que copian al Bantam T-3
1.1.Gemco Eng. & Mfg. Co. Inc. (T-1 Trailer)
1.2.Pacific Car & Foundry Co., Renton, WA
1.3.Converto Manufacturing Co., Cambridge City, IN. (T-6 Trailers & T-7 Navy Tailgate Trailers) Con porton trasero
1.4.Fruehauf Trailer Co., Detroit, MI. (T-1 Trailer)
1.5.Springfield Wagon, Fayetteville, Arkansas (T6 Trailer)
1.6.The Checker Cab Mfg Co, Kalamazoo, Michigan (T-1 / CCM-12 Trailer)
1.7.Adam Black (T-3 Trailer)
1.8.Strick Co., (T3 Trailer)
1.9.Utility Trailer, City of Industry/Southgate, CA, (N-1 Trailer)
1.10.The Transportation Equipment Co., Detroit, MI - (T1 Trailer) - Data Plate - front view
1.11.Spen (USMC 1944)
![Imagen](http://bcoy1cpb.pacdat.net/Trailer_MB-T.jpg)
2.De la Pos-Guerra (WW2) Acoplados Civiles
![Imagen](http://www.film.queensu.ca/cj3b/Photos/Hubbard/Trailers/tr1.jpg)
3.De la guerra de Korea M-100 Acoplado Militar para se remolcado por el M38 y M38A1
![Imagen](http://www.olive-drab.com/images/id_m100_700_01.jpg)
![Imagen](http://www.olive-drab.com/images/id_m100_700_02.jpg)
4.De la guerra de Vietnam M-416 Acoplado Militar para se remolcado por el M151
![Imagen](http://www.olive-drab.com/images/id_m416_full_linedwg.jpg)
Los 4 modelos son muy similares en su diseño, tamaño, y la construcción.
Los 3 modelos militares comparten las siguientes características.
• 4 reflectores.
• Guardabarros .
• Lanza en forma de "A"
• Elasticos de servicio pesado.
• Cubiertas Militares NDT ó NDCC .
• Amortiguadores de servicio pesado.
• Las mismas llantas que el jeep según epoca.
• Caja de metal con abertura superior .
• Nervaduras estampadas tanto en el piso como en los laterales.
• 2 cadenas de seguridad para sujetarlo a los cáncamos del jeep.
• Faroles traseros de servicio y black out igual a los vehiculos de la epoca.
• Tapones de drenaje en el piso para permitir que el agua drene ó no.
• Un freno de mano que asegura e inmoviliza el trailer ,sobre todo en terrenos con pendiente.
• Eje sólido, rodamientos, tambores de freno y zapata iguales al jeep.
• Enganche en la lanza tipo Lunette diseñada para acoplar al gancho pinzote del jeep.
• Un sólido panel trasero, que no es porton trasero, y que permite que sea estanco.
• Pie plegable en la lanza para permitir la horizontalidad del mismo cuando se encuentra desenganchado del jeep.
• Cable de conexión eletrica inter vehicular adosado al acoplado.
• 10 ganchos laterales que permiten ajustar un cobertor de lona ó la carga si excede la linea superior de la caja. 4 en cada costado, 1 en cada extremo.
• Los 3 acoplados tienen la caja estanca. Ello permite que flote con un máximo de 500 libras pero en aguas calmas .
• La Lunette gira sobre su soporte, permitiendo que el vehículo de tracción y el remolque se inclinen por completo en direcciones opuestas. Incluso lleva un resorte que permite al remolque amortiguar al tiro durante la aceleracion, sin causar golpes sobre el gancho pinzote del jeep.
Algunas de las diferencias entre los 3 acoplados militares incluyen:
• Guardabarros:
El MBT y el M-100 tienen forma curva.
El M-416 tiene forma trapezoidal.
• Pie de apoyo en la lanza:
El MBT tiene 3 posiciones . La posición del medio se usa cuando el trailer se encuentra en el barro.
El M100 y M416 sólo tiene 2 posiciones - hacia arriba o hacia abajo.
• Drenajes del piso:
MBT dispone de un desagüe en el piso.
M-100 y M416 tienen 2 drenajes en el piso.
• Asas laterales:
MBT / T3 no tiene.
M-100 y M-416 tienen 4 Asas. Uno en cada esquina.
• Freno de mano:
El MBT dispone de un freno de mano que se destraba con el pulgar sobre la parte superior del baston.
M100 y M-416 disponen de un freno de mano que se destraba con un leve empuje con la palma de la mano sobre el baston.
• Sujeción de los amortiguadores:
El T-3 usa perno con extremo roscado y una tuerca para sujetar el amortiguador en su alojamiento.
El Willys MBT utiliza una chaveta y arandela para sujetar el amortiguador en su alojamiento igual que el M100 y M416.
• Lunettes:
Son diferentes como se puede apreciar en la siguiente fotografia
![Imagen](http://i33.photobucket.com/albums/d55/boomerangsrd/001-27.jpg)
Fuente: http://wwiijeepparts.com/Archives/JeepTrailer.html
Saludos