Buen día, voy por puntos
1_ gracias por el feliz cumpleaños
2_Aldo, bien explico el uso y le agrego otro. también desde ahí podes acelerar el funcionamiento de la toma de fuerza
3_el mio solo tiene toma de fuerza delantera. Tanto la delantera como la trasera, se controlan desde la misma palanca
4_ perilla rotativa ,los Unimog mas viejos como el tuyo y el mio, tienen una palanca. Esa calco, se refiere al modelos mas nuevos en donde tenia una especie de perilla desde donde elegías el tipo de tracción
Creo que se empezó a usar, entre fines 70 y principio del 80. Por eso te dije, hay muchos modelos y combinaciones
Viste mi vídeo de you tube en donde explico el funcionamiento ?
saludos Axel