GPW or MB jeep Dashboard

Investigar algo? Una imagen, un lugar, un vehículo? Un campo de batalla, un nombre de lugar ...? Aquí es donde se hace la pregunta!

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Re: GPW or MB jeep Dashboard

Notapor Diego » 01 Oct 2020, 20:19

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Re: GPW or MB jeep Dashboard

Notapor Diego » 03 Oct 2020, 20:17

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Re: GPW or MB jeep Dashboard

Notapor Diego » 03 Oct 2020, 20:38

Falta el ultimo contrato de Ford,el F5 de Julio del 45 para mas adelante y algunas cosas mas,antes algunas precisiones de lo visto hasta ahora.
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Re: GPW or MB jeep Dashboard

Notapor Diego » 04 Oct 2020, 20:15

Van unas fotos de dash (Tablero) de diferentes modelos,slat,ford 42,willys 44,ford 43y slat 41,para que se vean los diferentes pliegues de la union del cowl y tablero.

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Slat grill.

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Willys 44.

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Slat grill 41.

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GPW 42.

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GPW diciembre 43 antes mid 44.

Salvo esta ultima foto,las demas las tome del G503 forum,que me parece lo mas serio en cuestion de tener la mayor exactitud de originalidad.
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Re: GPW or MB jeep Dashboard

Notapor Diego » 04 Oct 2020, 20:49

Estas fotos sirven para ver los diferentes pliegues entre el cowl y el dash.Esta seccion de un jeep es la que mas prevalece en el tiempo ,se pueden cambiar guardabarros,capos,asientos etc pero esta seccion es como el alma de un jeep.La ultima foto marca la diferencia en cuanto al plegado y es posiblemente el traspaso de los bodys de ACM 1 a ACM 2,con las mejoras de Ford,que solamente fueron por un corto periodo ya que solamente American Central Manufacturing fue los que los fabrico.El detalle del doblado desprolijo seguramente fue hecho por Ford con bodys ACM 1 modificados para posteriores jeeps con chasis ford y bodys ACM 2.Es un periodo corto que va desde diciembre del 43 y unos meses mas incluyendo a los jeeps reacondicionados.Quizas un sobrante de stocs de bodys ACM 1 que fueron rescatados y modificados.
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Re: GPW or MB jeep Dashboard

Notapor Diego » 04 Oct 2020, 20:52

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Re: GPW or MB jeep Dashboard

Notapor Diego » 05 Oct 2020, 20:15

Otro parentesis y con respecto a los numeros exteriores y a tener en cuenta que en el caso del contrato F-2 que es de Octubre del 42 vemos el 20155612 en la tapa trasera del jeep y que corresponde a un nro que no es de fabrica y correlativo con el mes y año de produccion,esto lo podemos comprobar con los datos de produccion viewtopic.php?f=4&t=1979 Y que luego posiblemente por la ubicacion del jerrican holder y el jerrican este numero fue impreso como destino en el gusset del jeep algo mas feaciente y de control para la exportacion que el nro pintado como se ve en la foto,solamente el nro del frame corresponde al DOD de un jeep.(Date of delibery)
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Re: GPW or MB jeep Dashboard

Notapor Diego » 08 Oct 2020, 20:34

Voy a tratar de reafirmar lo que dice Laurence con respecto a los Ford mid,finales del 43 y principios del 44 que son los que ayudaron a modificar con mejoras y en conjunto con Willys los bodys y a traves de fotos y algun comentario.

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Mid 42 F-2 .

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Foto igual ubicacion y del reverso que demuestra ningun agujero tapado de un Ford despues de diciembre 43 y principos del 44.

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Foto de G503 Ian Fawert Australia jeep encontrado original 42

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Foto G503 ubicacion de sirena.

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Numero en el gusset Ford 43 /44 no de Factory numero de destino.

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Foto del diferencial trasero del mismo jeep 43/44.

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Foto del frame con nro que llevo en el capot posiblemente un M5538245 y que indica que fue un 1/2 y del año 43.Podria ser principios del 44 cuando fue terminado por completo.
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Re: GPW or MB jeep Dashboard

Notapor Diego » 08 Oct 2020, 20:47

Puede parecer una contradiccion con respecto a la ubicacion del switch que en un 42 este en el mismo lugar que en un 43/44,pero todo puede ser ya que tambien fue esta la ubicacion para agregar la sirena como se ve en la foto,habran sido los primeros dash para los bodys ACM2..Una caracteristica para los britanicos,dice Ian Fawert que Ellos lo usaban para el switch de la bocina.Como sea ahi esta.
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Re: GPW or MB jeep Dashboard

Notapor Diego » 09 Oct 2020, 20:01

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Re: GPW or MB jeep Dashboard

Notapor Diego » 13 Oct 2020, 20:31

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Fender to hood extraño,se puede comprobar que nunca existieron los dos orificios para la traba del latch,solamente uno que traba el windshield (Que es original) cuando esta sobre el capot,..Todo es posible.Tiene los dos hand wipers y el conector para el movimiento en tandem,tal cual como relata Laurence que en el año 43 Anderson Co...(Pag 68)
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Re: GPW or MB jeep Dashboard

Notapor Diego » 13 Oct 2020, 20:41

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Re: GPW or MB jeep Dashboard

Notapor Diego » 17 Oct 2020, 20:20

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Re: GPW or MB jeep Dashboard

Notapor Diego » 26 Oct 2020, 19:50

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Re: GPW or MB jeep Dashboard

Notapor Diego » 05 Dic 2020, 21:08

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Siguiendo el hilo de Laurence,es interesante analizar estos jeeps reacondicionados y como dice muchos Ford armados con bodies ACM1 en chasis y motores de GPW.Quizas fueron exportados a Gran Bretaña con algunas modificaciones especiales tales como los hat chanels que no terminaban en el estribo para que este se pudiera doblar hacia abajo y consiguientemente amarrar el jeep en los gliders como vimos en fotos y tambien algo que voy a mostrar en fotos.(Originales de WW2 British Army Jeep Research )

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Tipico SAS jeep,con tanque de combustible adicional , y numeracion en capot de acuerdo al contrato de importacion.
Ver el segundo jeep dimension en ancho del guardabarro delantero izquierdo.

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Tanque adicional .

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Plano de ubicacion del tanque adicional de nafta y soportes.

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En esta foto ademas se ve una saliente de la chapa en el costado lateral del jeep como la siguiente foto

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Ampliacion en detalle de la foto original

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Daria la impresion que esta moldura fue pensada para trabar en encuentro con esa moldura el primer fleje del soporte del tanque adicional,y el de atras coincidente con los dos ultimos orificios originales,porsupuesto que esta moldura no esta en todos los jeeps,debe haber sido para los modificados por pedido solamente...
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