Restauracion Jeep Ford GPW (LEO GPW)

[vladimirsinisi]

Muy bueno!!!
Quedaron muy bien!

[LEO GPW]

Muy bueno!!!
Quedaron muy bien!

Muchas Gracias Vladimir!!!

[m606paz]

Hola a todos!
Sigo en la busqueda del año de fabricacion de mi GPW, el cual carece de N° de chassis y de Carroceria (hasta el momento no pude encontrar ningun indicio en la misma), por lo tanto sigo sacando datos de los numerosos post del foro y de alguna manera ir atando cabos:
Chassis GPW
Body GPW

Leonardo
No si si te habia pasado este link http://www.1945gpw.com/p-43-G503_WWII_1 ... umber.aspx
Chequeaste esos sitios?

[LEO GPW]

Leonardo
No si si te habia pasado este link http://www.1945gpw.com/p-43-G503_WWII_1 ... umber.aspx
Chequeaste esos sitios?


Si Mariano, estuve mirando en las paginas que me mencionas... El N° del frame,jamas lo encontre, me queda para cuando la tenga mas a mano es de buscar en el body!! espero tener suerte
Gracias y Saludos!!!

[m606paz]

... El N° del frame,jamas lo encontre, me queda para cuando la tenga mas a mano es de buscar en el body!! espero tener suerte
Gracias y Saludos!!!

Con ese dato acotamos el periodo de fabricacion a los primeros años... este finde estudio el tema..

[LEO GPW]

Hola a todos! primero quiero pedir disculpas por haber "desaparecido"! a veces se complica un poco todo... pero bueno eso no quiere decir que abandone mi pasion, y con muchas ganas de seguir con el forcito..
Para poder empezar les muestro algunos faltantes que necesitaba para el GPW y que traje de Ron..:

El "V" frame... refuerzo que saque super podrido...!


El infaltable soporte de bateria...


Los soportes de amortiguador.


El set de juego de tacos para el motor


los "U" shack


El chapon anti splash para la bateria..


y por ultimo el soporte superior de la bateria...


Paso a comentar lo que tambien me llevo mucho trabajo y tiempo, que fue la reproduccion de los refuerzos internos del chassis, los cuales no trajo, o mejor dicho....en lugar de estos vino una serie de chapas cortadas en pedazos (no plegadas) muy mal soldadas y no cumplia con la funcion de refuerzo.
El desarrollo empezo con la tarea de tomar las medidas generales del perfil...
Para esto y quiero hacer enfasis en la GRAN ayuda y paciencia que me brindo el amigo Enrique (Piyu) que me fue pasando por mail fotos con las distancias de los agujeros del refuerzo y demas... GRACIAS ENRIQUE!!!! ....
Luego en AutoCad fui dibujando la seccion, imprimiendola a escala 1:1 y presentandola en el larguero fui corrigiendo errores.... les digo la verdad? perdi la cuenta de las veces que fui corrigiendo cosas... fue lo mas laborioso hasta ahora.!!!


Una vez teniendo el plano con las medidas pude enviarlo a un taller de corte por laser, donde me cortaban el perfil...



La definicion y la precision de corte por este sistema es increible...


Despues de tener el perfil, lo envie a que lo plegaran...


Aca ya presentando de forma previa el perfil




Ahora restaba unir los enpalmes de las orejas...














Aca dandole unas manos de convertidor para poder empezar a armarlo..


Y por ultimo....(por ahora) la reparacion del soporte de la bomba de freno..







Bueno, por ahora es todo, en breve voy a seguir mostrando los avances, desde ya muchas gracias!!

[piyu]

Naaa! increible Leonardo va a quedar de 10 ese forsito muy bueno quedaron los refuerzos la verdad que te estas mandadndo un laburo muy prolijo segui asi y subi mas fotos jeje! cualquier cosa que necesites pega el grito! abrazooo

[charlie s.]

Leonardo,
felicitaciones.
Si al chasis de mi Slat le hubiera tenido que hacer semejante comestica, me parece que me quedaba en el camino !!!
QUE BUEN LABURO Y QUE EJEMPLO PARA MUCHOS QUE NO SE ANIMAN !!
Estos guerreritos merecen ese entusiasmo y ganas de revivirlos.....
Bien por vos !
Felicitaciones nuevamente y a seguir !!

[m606paz]

INCREIBLE TRABAJO LEONARDO!!

FELICITACIONES!!

Estos trabajos me dan Energia para comenzar mi chasis!!

Cuando valla a Quilmes , te voy a ir a hacer una visita!

[vladimirsinisi]

IM PRE SIO NAN TE
Muy buen laburo!!! t felicito

[LEO GPW]

MUCHISIMA GRACIAS A TODOS POR LA BUENA ONDA!!!
Gracias Enrique,Charlie, Mariano, Vladimir, que sin su fundamental apoyo, y el mismo conocimiento y entusiasmo que toda la gente de AACVM contagia, seria imposible poder siquiera encarar estas restauraciones!!!

Mariano arreglamos cuando quieras, encantado de poder recibirte unas de estos findes, donde ando poseido dentro del taller ! jajajaja

[ecn1960]

Que buen trabajo, te felicito.
Saludos

[dongaston70]

Realmente excelente. Qué mejor que esta restauración para demostrar que, con ganas, todo se puede! Un ejemplo a seguir!

Un abrazo

[LEO GPW]

Muchas gracias por la buena onda muchachos!!!

Siguiendo con la linea de armado se me van a empezar a presentar algunas dudas (aun asi habiendo visto tantas restauraciones!!! )
Esta es una que siempre me dio vuelta en la cabeza! como todos saben tengo un motor MB, pero sinceramente lo quiero pintar del color que venia en el GPW, y aca se me plantea la duda... de que color realmente venian los motores GPW? los vi en celestes




y en gris...








Aca una foto del GPW unrestaured... donde se aprecia muy vagamente un color celeste grisaseo



Me podrian orientar un poco? muchas gracias!!!

[LEO GPW]

Aca encontre algo,,, aunque ustedes son los especialistas...!

http://www.g503.com/forums/viewtopic.ph ... w#p1229866

ENGINE

Ford record indicate that on 1May'42 motor # 26207 was the first to be painted M-4084-G Grey paint. On 24Sep'42 Ford started using M-1788-H Grey paint ( same as the 9N tractor ) on GPW engines. The records do not show what paint was used for the GPW motors before #26207. The GP used the 9N Grey ( M-1788-H ) on the motor and this may have been carried though to the first GPW's. Ford motor assembly records show paint # M-1788 Grey for 9N and Ford designed 4 cyls. before GPW # 26207 and paint number M-1788-H Grey after the 24Sep'42 date for GPW and Tractor motors. ( Supplied By Tom Wolboldt ** '07)