A.A.C.V.M.

por **m606paz** » 05 May 2009, 20:38

A partir del año 1944 , comenzaron a instalar en los jeeps willys MB y Ford GPW el freno de estacionamiento compuesto por una campana con accionamiendo de las zapatas en el interior de la misma , ó Internal Expanding Parking Brake.
El modelo anterior , compuesto por una cinta que abrazaba una campana de menor diametro en forma externa, tenia un accionamiento menos eficiente ya que la cinta al estar más expuesta al barro y agua, hacia que muchas veces, directamente no frenára el vehiculo.
Les dejo unas fotos con el detalle de la Campana de Freno.

Imagen

Saludos

por **Eduardo03** » 31 Mar 2011, 18:37

Gracias Mariano, podrías por favor ilustrarme donde puedo conseguir (y cuales serian) los manuales con este nivel de explicación y detalle?... ta bueno buscarlos para tenerlos de referencia y lectura se los ven super detallados
Saludos cordiales
Eduardo

por **m606paz** » 31 Mar 2011, 18:59

Eduardo

Este manual en particular , que es del año 1950, y que son las imagenes que ves es dificil de conseguir. Puede aparecer en Ebay ó alguno vendiendose en G503.

El mismo se refiere a los cambios efectuados desde el ultimo manual de Febrero de 1945, y te alcanza y sobra.

En el caso particular del freno de mano, el cambio de sistema es en la fecha que comente más arriba.

Saludos :wink:

por **vladimirsinisi** » 31 Mar 2011, 21:40

Hola Mariano,
el que tenga en el torpedo, no se como se llama, el agujero para la palanca del freno, quiere decir que es posterior al 44 verdad?

por **vladimirsinisi** » 31 Mar 2011, 21:42

Hola Mariano,
el que tenga en el torpedo, no se como se llama, el agujero para la palanca del freno, quiere decir que es posterior al 44 verdad?

por **m606paz** » 31 Mar 2011, 21:53

Valdimir

En ambos sistemas, la palanca de accionamiento es el mismo y se aloja en el torpedo.

Tambien hay pequeñas diferencias entre las primeras y las utimas.. :roll: