Restauracion Jeep Ford GPW (LEO GPW)

[LEO GPW]

muchisimas gracias Mariano!

Si!! Estaba al tanto de que estabas buscando esas cubiertas, como para tener mas info, tienen alguna denimunacion ese tipo de cubiertas? (como por ej. MT06)
quizas en alguna busqueda se encuentra algo.
Saludos!!!

[LEO GPW]

Pueden ser mariano???

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... 650-16-_JM

[m606paz]

Gracias Leo, ya las tengo en la mira......

A secas Firestone Pantanera .... vere como termina y acepta mi oferta...

[Toledohio]

Siempre que entro a alguna gomería me acuerdo de vos Mariano. Avisá ni bien las consigas, mientras tanto seguiremos buscando.
Un abrazo

[m606paz]

Los mantengo al tanto! Gracias!

[LEO GPW]

Gracias Leo, ya las tengo en la mira......

A secas Firestone Pantanera .... vere como termina y acepta mi oferta...

Espectacular!!!
Aunque estan un poco saladitas, pero por lo que veo son unas cubiertas bastantes raras y dificilesde conseguir no?!!

[m606paz]

Hola Leo!
Buen año 2013!
Y.....??? Algun avance???

[LEO GPW]

Hola Leo!
Buen año 2013!
Y.....??? Algun avance???

Hola Mariano!!! Gracias e Igualmente!!!
Hola a toda la gente del foro y Muy Feliz Año Para todos!!!!

Primero queria disculparme por mi ausencia en estos meses, a veces las cosas vienen de maneras muy complicadas y te llevan a lamentablemente "desenfocarte" de todo lo que te gusta...
Pero bueno, gracias a dios el año comenzo mucho mejor, y por esto mismo quiero empezar compartiendo algunas cosas!!!

[LEO GPW]

Bueno, mas alla del tiempo que paso, simpre trate de hacerme algunas horitas para poder ir adelantando aunque sea algo, y paso a detallar el avance:

Como anteriormemte ya habia arenado y pasado convertidor a los dos ejes, el siguiente paso fue desarmar las 4 masas de las ruedas, para poder limpiarlas y repararlas.

Proceso de limpieza masas traseras




Desarme de las masas delanteras




Creo que de todos es uno de los trabajos mas sucios y hasta de los mas engorrosos, pero totalmente necesario!!!


Preparacion de las piezas:
Lo hice de la forma mas sencilla, con cepillo de alambre de acero montado en una buena maquina amoladora-








De igual manera se limpio, cepillo y pintaron los elasticos delanteros:



ya pintados y armados


Aca (si me lo permiten) queria a hacer una especie de reseña o de alguna manera explicar como realizaba la preparacion de las piezas para su posterior armado.

Pieza a restaurar


Cepillo usado para pulirla


Pieza cepillada


En esta imagen trato de mostrar el sobre material o "rebaba" que se forma producto de los años transcurridos y de las reparaciones realizadas


Para poder eliminar este sobrematerial, y asegurarme un buen apoyo cuando vuelva a armar todo, lime la superficie de la siguiente manera:

utilizando una lima plana bastarda, que nos da un buen apoyo, se posiciona a 45° de la superficie, de esta manera nos aseguramos la planitud del limado.


y el movimiento de limado es a 45°, pero trasladandonos horizontalmente, asi se realiza en ambos sentidos para asegurar un buen limado de toda la superficie.


No se si se logra apreciar la eliminacion del material excedente:

[vladimirsinisi]

muy bueno Leo!!!
Muy buen comienzo del año

[m606paz]

Hola Leo
Que buenos avances y gracias por divulgar y compartir las tecnicas que comentas!

[LEO GPW]

Muchas gracias Vladimir!! Buen Año para vos y tu familia!!!
De nada Mariano!!!, sinceramente quizas haya mejores metodos a este tipo de reparaciones sencillas, pero queria comentarlo, dado que aunque parezca una pavada estas cositas hacen que el armado quede de primera. y no te traiga complicaciones en el armado, de mal apoyo, perdidas, etc... como por ejemplo en este caso que van los shim set,suplementos de chapa que deben quedar apoyados sobre una superficie bien plana.

De paso para los mas fanaticos como vos Vladimir, dejo algunas "F"...!

[LEO GPW]

Bueno ya cerrando un poco los avances al dia de la fecha y a la espera de los repuestos necesarios para poder armar todo.

Asi me habia llegado el Rzeppa front axle shaft repair kit el cual supongo por el envoltorio deberia ser original... supongo...




Aca ya el kit montado sobre el palier.


Aca las masa parcialmente armadas hasta tener los demas repuestos.
Mande todas las piezas a zincar, y tanto las tuercas como las arandelas fueron sustituidas por unas nuevas.







Y por ultimo (por ahora...) el armado de la bomba de freno junto con el eje de la pedalera.

[ecn1960]

Muy buen trabajo y muy buena la explicacion.
saludos

[martinelterrible]

Exelente y meticuloso!