CJ-2A 1947 ///// CIVIL

[vladimirsinisi]

hermoso!!!

[tito canale]

Te quedo muy lindo justo te iba a hacer la misma pregunta que Mariano no se como hacían antes,entre los bornes que se sulfataban y el uso de las luces seguro que al día siguiente no arrancaba.Yo antes de apagarlo un domingo por ej.que se que lo voy a arrancar el sabado siguiente lo dejo un rato con el acelerador de mano,igual a veces si no arranca enseguida tengo que usar el cargador

[m606paz]

Tema 6 voltios versus 12 voltios sigue aqui http://foro.aacvm.com.ar/viewtopic.php?t=4901

[charlie s.]

Gracias Mariano por ordenarnos un poco
Bueno, sigamos con las diferencias entre los guerreros y los CJ-2A.
Una diferencia que es bien marcada es el tema bocina.
Los guerreros usaban los modelos Sparks-Withington (Sparton) ó las Schwarze que tenían trompetas largas.
Estan iban sujetas al torpedo con 2 bulones a un agarre especial.

Los CJ-2A tenían las Auto-Lite con bocina corta, que acá se conocían como ¨bocina galleta¨, éstas van sujetas al guardabarro izquierdo con un agarre con 4 bulones.

En el CJ-2A los cables de la bocina se agarran en los mismos clips de los cables que van al Junction block.
En la foto el 2do clip está tapado por la palanca del Governor.
En ambos modelos el cable que va a la barra de dirección se agarra con un clip a un agujero que está en el frente del gusset izquierdo.

Creo que alguna vez, Vladimir preguntó para que era ese agujero que aparece en ambos modelos.
Slds,

[vladimirsinisi]

Hola Charlie,
efectivamente yo pregunte en su momento para que era agujero que estaba en ambos modelos

[charlie s.]

Sigamos con las diferencias entre los MB/GPW y los posteriores CJ-2A.
PARABRISAS INTERNO.
Guerrero :

Civil:

MANIJA CENTRAL.
Guerrero:

Civil:

En otro post pongo las diferencias de como se sujetan los parabrisas cuando estan rebatidos.
Slds,

[vladimirsinisi]

Charlie, mis diferenciales tienen las 2 valvulas S.W.



saludos

Hola,
sigamos con los peque#os detalles y las diferencias entre los CJ-2A y los MB/GPW.
Ahora le toco el turno a las valvulas de respiro de los diferenciales.
Los mismos son marca STEWART WARNER.


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El numero de pieza (A-870) es el mismo para los guerreros que para los CJ-2A.
Lo interesante es que en los guerreros esta pieza va en ambos diferenciales, mientras que en los CJ-2A solo en el delantero.
En el manual de partes del CJ-2A, figuran los despieces de ambos ejes traseros y se puede ver que esa pieza en el Semi-floating no figura.
Ese sistema se uso en los CJ-2A despues del vehiculo #13453.
Entiendo que eso siguio asi tambien en los CJ-3A.
Por favor, los que tengan CJ-2A no se vuelvan locos buscando esta parte en el diferencial trasero, porque no existe.!!!!!!!
La otra gran diferencia es que en los MB y GPW, las tapas de los diferenciales son de fundicion, mientras que en los civiles es de chapa.
Bueno no los aburro mas.
Un abrazo.

[charlie s.]

Vamos todavía !!!!!!!!!!!!!!!!
Vladimir, en el post de los guerreros voy a colocar un tema que es muy interesante sobre los diferenciales.
Un abrazo,
Charlie.

[charlie s.]

Amigos,
parece que el CJ-2A ya tiene capota (Half Top) color gris.
Finalmente la compré a Jeff Petrovich alias Jpet.
Acá hay un link donde se puede ver la capota gris colocada en su CJ-2A militarizado.
http://www.thecj2apage.com/forums/make- ... tml#245116[/url]
Slds,

[Toledohio]

Felicitaciones charlie, le va a quedar espectacular. Subí fotos ni bien la armes.
Un abrazo

[vladimirsinisi]

Muy linda charlie, felicitaciones!!!

[charlie s.]

Muchas gracias.
Ahora me tengo que ingeniar para traerla a Baires.............
Mientras tanto sigamos con las diferencias entre los Jeeps Guerreros y un CJ-2A del 47.
Hablemos de asientos :
PASAJERO GUERRERO :

PASAJERO CIVIL :

TRASERO GUERRERO :

TRASERO CIVIL :

Después comentamos las principales diferencias.
Slds,

[charlie s.]

Hola,
cuando andás fuera de pavimento y entre pajonales, suele ocurrir esto .......

Willys Overland tenía como accesorios un juego de 5 piezas que protegen a los cárdan y evitan eso que se vé en la foto anterior.

La parte que se abulona delante del chapón principal, se llama GRASS SHIELD (escudo del pasto).
Lamentablemente de ese grupo de partes, 4 son imposibles de conseguir y nadie en USA hace copias.
No pude conseguir las medidas exactas de la chapa para el pasto, así que me largué a fabricar una lo mejor que pude.
Acá está el resultado :


Saludos,

[PAB_ABE]

Excelente trabajo!

Nunca termino de ver cosas nuevas...para mí...

[m606paz]

Muy buen trabajo Charlie!!

Pero tenes que hacer el Juego completo, sino será un CJ2A incompleto...