El último carrier T16 en servicio en el EA. Fotos.

[dongaston70]

Un amigo de Bahía Blanca (que fue quién me mandó las fotos que sacó), podemos ver al último T16-E2 "en servicio" en el EA. Las fotos corresponden a un desfile por el 9 de Julio (de 2005) en esa ciudad, y les reduje un poco el tamaño.

Posteriormente averigué por mi cuenta, el carrier pertenece a la BAL Pigue, y cuenta con motor 6 cilindros naftero de F100, en lugar del V8 "flathead" original Se lo conserva como unidad histórica. Si bien tiene varios órganos transplantados de M113, TAM y algún vehículo serie M, al menos, aún funciona, y no quedó arrumbándose a la intemerie a la entrada de alguna unidad militar como "monumento"....











Saludos desde La Pampa

[ecn1960]

Que buen documento. Yo pensaba que no quedaba ninguno.
Saludos

[dongaston70]

Yo también...

Un abrazo!

[m606paz]

Muy Buenas fotos Gaston! Las Gracias a tu amigo!

No hay fotos del interior??

Estaria bueno conocer la historia y que se contacten con la AACVM, por ahi se los puede aconsejar en cuanto a los accesorios...

Pareceria ser un proyecto encarado por un grupo de soldados y suboficiales, con Cero presupuesto , de algun carrier que estaria de monumento en una Plaza de Armas...

Estaria bueno que los Expertos hagan un detalle de piezas y partes que no corresponderian, para que ningun madrugado, se lo tome de ejemplo de como restaurar un Carrier.

Saludos!

[martinelterrible]

una pena que no se trato de restaurar siguiendo el camino y procedimiento correcto...lo del motor vaya y pase....el resto,una pena..

[cesarpo]

Coincido con Martìn, ok esta andando que ya es un esfuerzo, pero no le falta mucho cariño para mejorarlo, mas teniendo de donde sacar (en EA) no ponerlo mas original, una picardìa.

[Joe]

Quedará algo?.

[dongaston70]

No creo que quede nada de T16 en el EA, y seguramente los manuales originales que hubieran servido de referncia, deben haber ido a la quema.......... Igual, hay bastantes fotos y material en la web como para dejarlo más parecido a como venía.

No tengo fotos del interior, hubiera sido interesante verlo. Gracias que hay estas. Tengo unas pocas más pero son más o menos lo mismo.

Todo esos injertos no le quedan nada bien. El colmo es la rueda de repuesto... de M113!!!! mucho más grande... los faros rojos de camión, los bidones plásticos, los faros traseros serie M, los delanteros principales de TAM, los guardabarros, más todo el "equipo de a bordo" sobre el casco, afuera.....

De todas maneras, no hay que desmerecer el esfuerzo que seguramente les costó ponerlo en funcionamiento de nuevo. Y el motor cambiado, debe ser porque estaba de monumento afuera. Todos los T16 que vi de monumento, estaban sin motor, este debe haber sido uno de ellos. Lo que no hace más que confirmar la nobleza y simpleza de estos aparatos.

Saludos desde La Pampa