Restauracion Ford GPW

[martinelterrible]

Exelente!,con referencia al refuerzo es tal cual indico Joe,ojo,soldar el refuerzo interior en forma transversal puede ser catastrofico,porque cambia lla estructura cristalina del material en el eje perpendicular de trabajo,de una que en un tiempo se empieza a fisurar

un abarzo

[vladimirsinisi]

Gracias muchachos!
Voy a dejarlo asi a ver como se comporta la soldadura que hice y si veo alguna fisura le hare el refuuerzo.
Martin, esta bien soldado asi en forma vertical la puntera en la parte superior e inferior del larguero? O tendria que haber hecho costuras paralelas al chasis?

[vladimirsinisi]

Bueno me decidí a cambiar el puente de caja ya que el que tenia le faltaba el bracket del tensor del motor y el que tenia el bracket (con remaches originales), los agujeros del soporte de la caja estaban agrandados por lo que los rellene y le hice el agujero nuevo quedando bastante bien y con una pared mucho mayor a la original.
asi estaban los agujeros









cada vez se parece mas a un Rolling Frame no Charlie?



Saludos

[LEO GPW]

Espectacular Vladimir!!!! No me canso en decir lo lindo que es ver cuando toman forma!!!

[charlie s.]

Vamos Vladimir................
Le ponemos las ruedas y ya tenemos un ¨rolling frame¨
Abrazo y a seguir empujando ese GPW.
Slds,

[martinelterrible]

el tema de soldar en el eje perpendicular de trabajo,es la mano que tengas,porque si cocinas mucho el material,cambias la estructura cristalina,y son esos chasis,rotos y soldados 1000 veces en el mismo lugar,la longitudinal es mas piadosa si no sos soldador,una transversal,bien hecha,se deberia hacer con una primera pasada de electroso celulosico como el conarco 6010,y despues con basico conarco 7015,vos seguro usastes rutilco punta azul,ojo bien hecho,y si no se cocino todo te va a funcionar

[vladimirsinisi]

Gracias chicos!
Martin, use punta azul y compre el punta naranja que es el 7015 creo si no me equivoco, pero haciendo unas pruebas en una probeta me costaba mucho el encendido por lo que creo que estaban humedos y no quise soldar por soldar con un electrodo asi.

[m606paz]

Que buen laburo Vladimir!

[vladimirsinisi]

para la estanteria
http://www.ebay.com/itm/MB-GPW-FORD-WIL ... true&rt=nc

ya que ando medio parado con el tema del jeep no quiero perder la adrenalina de ganar una subasta jaja y de paso sumo una cosita mas para el forsito

[m606paz]

Muy bien Vladimir! Que jugador!

[vladimirsinisi]

hoy aproveche el calorsito que nos mandan los del norte 14°C hice lugar en el galponsito y puse bajo techo el Body yo solo lo meti adentro me costo un poquito pero pude!!
bueno paso a lo importante, uno de los ToolBox tenia una cerradura que calculo es la original por que limpiandola tiene pintura OD que voy a cotejar con los distintos codigos de pintura que tengo para ver cual se asemeja mas.

se alcanza a leer PUSH



se podra hacer una llave para esa cerradura? toqueteando un poco vi que cada traba tiene un numero que debe ser la combinación de la llave, no?

[m606paz]

Que lindo descubrimiento!
Si mal no recuerdo, las llaves de los Toolbox y Guantera es la H700...

A ver si este post de G503 te orienta.. http://g503.com/forums/viewtopic.php?f=4&t=80991

[vladimirsinisi]

hola chicos alguien sabe a que se debe esta mariposa dentro del toolbox izquierdo? (lado conductor)? sera para agarrar la chapa que cubre el trailer socket?

[vladimirsinisi]

hoy hice un pedidito al tio Ron y ya quiero que me llegue, es normal eso jaja por otro lado creo que el costo de restauración aprox que le pasamos a chapa-bostero nos quedamos cortos un par de cositas nomas nada importante usd 700 y todo lo que me falta por Diossssss ya estoy viendo las nuevas cubiertas que hizo Tom ahi se me van a ir unos 1500 usd mas
esto es lo que pedi
A5125 engine, stay cable $17.50
A6922 engine, positive crankcase tube, ventilator cup to pcv $7.50
A556 master cylinder, MB GPW, early CJ155.00 55.00 630305 engine, gasket, valve cover $5.00
639980 engine, gasket, oil pan16.00 6.00 A500 frame bracket, spring pivot $40.00
A1006 ebrake, early, linkage, clevis pin, 3/8 $1.50
392468 ebrake, early, linkage, clevis pin, hand brake cable to crank, 1/4 $1.50
638629 K mount, complete 5 piece set $30.00
A1910 accelerator linkage, cross shaft w/ lever ass'y and bracket, GPW $35.00
A6373 K GPW radiator hose, upper, mid, GPW ass'y marked, GPW 8284, GPW 8260 $23.00
636109 K GPW radiator hose, lower, mid/late, GPW ass'y marked, GPW 8284, GPW 82601 $25.00
line brake MB GPW line set, brake, steel w/clips, MB GPW $119.00
A1147 front bumper wood filler, GPW $35.00
637936 shock bushing 4 x 1.25 $5.00
line fuel MB GPW... line kit, fuel, steel w/clips, MB GPW, standard, 1941 - 1944 $109.00
915762 bellcrank, bearings, repair kit with 3/4' shaft1 $20.00

todo suma todo suma y despues se multiplica por 6

[m606paz]

Que jugador!! Muy bien Vladimir!