Empezo la restauracion!!

[charlie s.]

Hola Enrique,
muy buenos tus splash and heat shields !!!!!
Sólo para ayudarte, tené en cuenta que el Splash Shield tiene un doblez levemente hacia abajo, de modo tal que el agua ó aceite que pudiera caer en él pueda drenar y no quedar sobre la chapa.
Te pongo un par de fotos que saqué cuando estuve armando el Slat Grill.




Ojalá te sirvan.
Slds,

[piyu]

Muchas gracias charlie.. es muy buen dato! aunque no habia visto ese dobles en los ford!
Bueno volviendo al tema motor! me llamo la rectificadora! y me dijo que tengo que comprar pistones de 2mm mas de los std. y metales! de todo me dio la medida!
tambien le voy a cambiar guias y valvulas ya que estamos! me voy a comunicar con todomotorco a ver que tiene!

[piyu]

Buenas MUCHACHOS! vengo de encargar los metales para el motor , los pistones con sus aros los tengo que esperar! al mismo le van a rectificar el cigueñal tmb! les hago una consulta. como es eso de balancear el cigueñal! balancean la placa de embrague?

[piyu]

Muchachos! hoy encontre esto sobre los palieres! me acorde asi que lo subo espero aporte un poco mas! ahora me queda conseguir esos benditos bujes!

Hola, abro este topic para poner datos al respecto ya que vi varias preguntas sobre el tema. Yo empiezo con la información que estuve juntando para reparar los palieres de mi Jeep, que tiene de un lado Bendix y del otro Spicer y ambos necesitaban arreglos.

En cuanto a los Willys MB o Ford GPW, los tipos de palieres que se pueden encontrar (originales), son los siguientes: Rzeppa (se pronuncia Cheppa), Bendix y Tracta:

By manu134cid at 2009-03-28

En los CJ´s se encuentran Bendix y Rzeppa, los cuales (hasta 1949) tenían en el fragmento corto del palier un final roscado (como se ve en la siguiente foto). A partir del ´49 los Rzeppa y Bendix cambiaron y venían sin el extremo roscado y además comenzó a utilizarse el palier Spicer (con cruceta y sin extremo roscado):

By manu134cid, shot with DSC-S600 at 2009-03-28


By manu134cid at 2009-03-28

Acá se ven primero el Bendix, luego Rzeppa y Spicer:

By manu134cid, shot with C2000Z at 2009-03-28

La primera foto es del Bendix de mi Jeep y el de acá abajo es el Spicer que tiene:

By manu134cid, shot with DSC-S600 at 2009-03-28

Tuve que conseguir la cruceta nueva porque la que estaba tenía cuatro o cinco de los rodillitos en cada dado!!!!

By manu134cid, shot with DSC-S600 at 2009-03-28

La nueva es la de la izquierda:

By manu134cid, shot with DSC-S600 at 2009-03-28

Una cosa importante a tener en cuenta es que el extremo corto de los palieres tiene un juego axial que se debe regular, y el modo de hacerlo difiere según el tipo de palier. Además los palieres SIN extremo roscado, utilizan un buje en la punta de eje que es distinto al que llevan los palieres CON extremo roscado. En la siguiente figura se ve el buje A1 que sirve para palieres CON extremo roscado (early Bendix y Rzeppa):

By manu134cid at 2009-03-27

Y en esta, el buje A2 que usan los palieres con exremo SIN rosca (vean que tiene una aleta como un sombrero):

By manu134cid at 2009-03-27

Estos son los bujes que van en la cañonera, según las figuras anteriores:

By manu134cid, shot with DSC-S600 at 2009-03-28

Y como les dije, en mi Jeep habrán tenido que cambiar el palier Bendix por un Spicer, pero se olvidaro

Y como les dije, en mi Jeep habrán tenido que cambiar el palier Bendix por un Spicer, pero se olvidaron del detalle del buje , por eso tuve que conseguir uno parecido y mandarlo a la tornería a que lo adapten (está puesto el A1, que fue reemplazado por el A2 que está al lado):

By manu134cid, shot with DSC-S600 at 2009-03-28

By manu134cid, shot with DSC-S600 at 2009-03-28

http://willysargentina.com.ar:8090/view ... 3f1ce653b9

[tito canale]

El balanceo del cigueñal te lo hacen con el embrague y la polea de adelante colocados,es muy importante,hacer el balanceo,sino el motor vibra para todos lados y el cig.trabaja mal,yo tuve que sacar el motor,una vez arreglado,y mandarlo a balancear bien

[piyu]

Muchas gracias por el dato Tito! ya me puse en campaña para juntar las cosas que tengo que llevar a la rectificadora mas o menos 40 dias y esta el motor si dios quiere! me va a quedar en 0.80 (no se pudo encamisar) al limite ultima oportunidad habra que cuidarlo je!

Muchachos esta es la placa de embrague la desarme y pinte, tiene los 3 resortes diferentes entre si! tendria que ponerle iguales no? asi tmb los resortes que van en lo registros de las patas! pero eso no creo influya no?




este es el volante esta bueno al igual que la corona!



Este es el embrague que tenia el motor cuando lo compre lo cambio? que dicen? parece estar bueno!


Aca esta el temita la placa tiene un canal practicamente, que me recomiendan? se rectifica? que se hace en estos casos?


Y por ultimo necesito colocar el buje de la directa en el volante tengo la medida exterior pero la interior esta agrandada es de 19mm , compre una caja hace poco y la directa queda chica , segun el manual el interior del buje es de 628" osea 16mm.

[tito canale]

El embrague ya que lo tenés ahí desarmado me parece lo más lógico dejarlo nuevo ya te sacás un prob.de encima y no tenes que volver a sacar el motor por algún problema ,no tires nada,por las dudas

[piyu]

Muchachos necesito un favor! necesito colocar las juntas de la tortugas del dife delantero! pero las tengo completasy no entran por la bocha necesito cortarlas a la mitad? alguien coloco ya? y otra consulta es que grasa le coloco dentro de las mismas! los palieres son a crusetas!

[m606paz]

Te referias a este armado enrique? http://g503.com/forums/viewtopic.php?f=4&t=193138

[LEO GPW]

Hola Enrique, como va? te referis a la juntas de tipo fieltro?? como muestra en el link que te paso mariano?

[piyu]

Hola Leo! exacto! estan enteras tendre que cortalas no? gracias Vladi! otra consulta es la de la grsa que le pongo adentro de la tortuga cual recomiendan? y otra mas para variar je! es que aceite le coloco tanto a los diferenciales como a la caja de transmision'

[LEO GPW]

No tenes que cortar nada Enrique!! entra a presión (el material cede como una media en el pie....jajaja!!!!!)!! fíjate que en el link que te paso Mariano, te muestra bastante bien como lo arman. Pero NO cortes nada, viene todo para que lo armes asi como viene!

[piyu]

Gracias Leo! menos mal pregunte antes!!!

[piyu]

Bueno muchachos me llegaron las cosas para el motor ahora tengo que llevarlas a la rectificadora!

Pistones
pernos de piston
Aros
cojinetes bancada y biela
bujes leva
Juego de juntas

[vladimirsinisi]

Buenisimoooo!! A mi se lo entregaron ayer a mi hermana